加油时每次“加200”和“加满”这里面有很多利害关系是外行人不知道的，老司机能省油省钱，而新手可能费钱还伤车，很多车主都不以为然，等遇到问题后悔都来不及。
之所以有老司机说加油时不要“加太满”主要是有以下3个方面的担忧，油箱加太满会增加汽车自重，从而增加车辆油耗?油箱加油太满，不安全?油箱加太满可能造成油箱碳罐堵塞?
也有车主说，每次加油时不要说加多少钱，而要说加多少升，这两种说法是有差别的，有的老司机说，不要等油箱油量都快用完才加油，这样对油泵不好?这些说法到底有没有依据?下面详细分析。
一、油箱加满，究竟会增加多少油耗?
一般家用车的油箱容量大概在50-70L左右，这里以70L为例，不同标号的汽油，其密度不一样，假如加92号汽油，92号汽油的密度为0.725g/ml，计算后得出70L重量约50公斤，相当于副驾坐了一位身材苗条的女性。
根据汽车自重与油耗之间的测算方式，不考虑路况、驾驶习惯、车辆排量等因素，车辆每增加100公斤，汽车油耗大概增加5%-8%左右，这里以6%来计算。
假如汽车百公里油耗为9L，增加6%相当于增加了0.54L，现在92号汽油的油价算8.8元，这样算下来实际百公里多花4.8元左右，一箱油假设跑700公里，实际多花了33元。
当然这是油箱油量一直没有减少的情况下，实际上随着行驶里程增多，油箱油量逐渐减少，车辆自重逐渐减轻，油耗也不断降低，实际多花15-20元左右。
因此，油箱加满油，油耗确实会增加，这也是为什么现在很多车企都追求轻量化造车，开过油电混动车型的车主都深有体会，一旦车辆没电，当燃油车来开，其油耗远超同排量燃油车，就是因为车辆自重，很多油电混动车型车辆自重超过2吨，有的甚至达到了2.4吨。
当然了，油耗高低还需考虑其他因素，比如车辆排量、驾驶习惯、路况等因素，一般来说，1.8L以上大排量车型，车辆自重增加对油耗的影响没有小排量车型明显。
一个很简单的例子，开着1.4L排量的车型，车里只有司机和坐满5人，起步、加速、超车、爬坡等场景下，踩油门时的区别很明显，满座5人需要加重油门，发动机转速也会增加，自然油耗也会翻倍。
二、油箱加太满对碳罐有什么影响?
在油箱和发动机之前都设计有活性碳罐，主要目的是将挥发的汽油吸附存储在碳罐内，防止汽油挥发后污染空气。同时碳罐还可以将存储的油气重新参与燃烧，这样也有利于降低油耗。
有时候我们去加油站加油时，原本加285元就跳枪了，但为了凑整，车主直接说加300，这就可能导致油箱加油过满。
这里需要简单科普一下，加油站跳枪并不是说油箱就加满了，同样，车辆官方标注油箱容量为70L，并不是说油箱只能装70L，实际上油箱还有5%-10%左右的空余容量，也就是说，70L的油箱，实际上可以装73-77L左右。
这也是因为汽油挥发性强，为了降低风险，汽车油箱有对应的“国标”标准，额定容量需要小于实际容量(二者相差5%-10%)左右。
为了凑整，虽然可以继续加，但这样就会造成油箱油量过满，汽油本身具有挥发性，尤其是在高温环境下，挥发性极强，这时候，挥发气体不断增多，油箱剩余空间越来越小，这时候多余的油气就会随着管路进入碳罐，久而久之碳罐不堪重负，可能造成堵塞、污染，甚至影响碳罐性能。
一旦碳罐出现故障，多余的气体很可能会排放到空气中，这时候坐在车里可能会闻到较为浓烈的汽油味，踩油门加速时可能会出现顿挫感、发动机抖动、加速无力，甚至熄火。
当然，油箱碳罐堵塞、损坏也不是一朝一夕就形成的，正常加满油对碳罐是没有影响的，只有加油过满，加上极端用车环境、驾驶习惯等因素才可能造成影响。
三、油箱加油太满，存在安全隐患
油箱加油过满，一方面容易挥发，情况严重的还可能影响碳罐，如果碳罐出现故障，油气直接排到空气中，本身挥发的汽油中含有甲醛，人体长期吸收自然不好。
加油过满，可能会溢出流到油箱口，存在一定隐患，还有可能导致油箱盖上面的通气阀堵塞，油箱盖上的通气阀主要是平衡油箱内气压与外界气压，一旦堵塞当车辆油泵吸油时，油箱内气压变低，此时外界气压高，可能造成油箱被吸瘪。
加油过满，一方面挥发浪费，另一方面长时间用不完，汽油也会发生变质，汽油品质下降也会影响发动机工作效率。
四、每次油量都快用完才加油，这样对油泵有什么影响?
之所以会有这样的担心，是因为前些年的车型，油泵工作时产生的热量需要通过汽油循环流动进行散热，但是现在的汽车技术，完全不用考虑这样的问题。
首先，油泵吸油口都设置在油箱底部，只要油箱有油都可以吸收，只要有油经过泵体，油泵就能进行散热，这和油箱油量多少没有关系，并不是说需要汽油淹没油泵，这样才能散热。
假如油箱油量用完了，此时发动机肯定也会停止工作，自然油泵也随之停止，也就不存在散热的问题了。因此，完全不用担心，油量少并不会对油泵有影响。
不过需要注意：一般汽车油量开始预警后，大概油箱还有5-8L左右的汽油，如果跑高速一般还能跑70-100公里左右，如果是在市区行驶，大概还能行驶50-70公里左右，具体根据车型、路况、驾驶习惯等因素来定，早一点加油为好，以免抛锚。
五、关于加油的其他注意事项
1、有车主说，每次加油时不要说加多少钱，而要说加多少升，这样真的可以多加油吗?
假设加92号汽油，油价为9元，加300元，可以加33.33L，由于加油机计量方式的问题，可能实际油量加到33.3左右就停止了，另外加油机显示油量只计算小数点后两位，其余的全部忽略，从这一点来说，确实是少加了一点点。
假如我们说加33.33L，一般收钱的时候，是四舍五入，只收299.9元，这两种说法确实会有一点点差别，但是微乎其微，完全可以忽略不计，没必要纠结。
2、原本官方要求加95号汽油的车子，不小心加了92号汽油，会有什么影响?
92号汽油与95号汽油之间的唯一区别在于抗爆震性能不一样，厂家要求加95号汽油，一般是发动机功压缩比的要求，高标号汽油可以降低爆震，因此，如果加了92号汽油，虽然油品一样，但抗爆性能不一样，可能会导致发动机抖动更为明显，车辆油耗增加。
偶尔加错油基本不会有影响，但是长时间加92号汽油，对发动机是有一定影响的。
如果原本加92号汽油的车子，是可以加95号汽油的，不过没有这种必要，虽然95号汽油耐烧性略好，但毕竟95号汽油偏贵，结果不划算。
3、私人加油站的汽油比三桶油便宜1-2块，能加吗?
这需要看具体情况，一般来说，正规私营加油站的油很多也是从三桶油采购的，这种情况下，都是一样的油，自然没问题，之所以便宜，有很多因素，比如，私营加油站运输成本低，场地、房租、人工等等运营成本低，甚至税务方面也不一样，三桶油都是统一定价，而私营加油站可以自主定价，薄利多销，整体成本远低于三桶油。
但是，私营加油站也分很多种，有的是小作坊，规模比较小，老板为了盈利，可能对油品进行技术加工，勾兑后重新进行销售，这种情况下就不建议加了。
总之，加油时，加到跳枪即可，不要加太满，一方面徒增油耗，另一方面也存在其他一些影响，但是也没必要每次只加200、300，每次加得少，同样跑800公里，中途需要多跑一趟加油站，也会增加油耗，这样算下来并不划算，还麻烦。
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