防冻液怎么用?,防冻液怎么用这么快

天气越来越冷,不少车主开始为车辆做过冬的准备,比如更换流动性较强的机油,或是检测电瓶的极头、补充防冻液等,这些都是很好的习惯。不过,有些人对于防

今天,小编要为大家讲解的内容是防冻液这样使用更靠谱,这是因为有很多的朋友对于防冻液怎么用?,防冻液怎么用这么快,防冻液是怎么防冻的等问题不是那么的了解,对此,小编就为大家整理出了以下内容,大家可以跟着小编一起来看看

天气越来越冷,不少车主开始为车辆做过冬的准备,比如更换流动性较强的机油,或是检测电瓶的极头、补充防冻液等,这些都是很好的习惯。不过,有些人对于防冻液的认识不到位,甚至出现亏液或是选购了劣质品,导致车辆的冷却系统发生故障,无法进行正常工作。所以,别看防冻液不起眼,但其作用和使用方法不容忽视。

防冻液怎么用?,防冻液怎么用这么快

01兼顾冷却、散热作用

防冻液全称叫防冻冷却液,是由防冻添加剂及防止金属产生锈蚀的添加剂和水组成。通常来说,防冻液在发动机水道和散热水箱中循环流动,冬季可防止管路内结冰,从而避免胀裂散热器或冻坏发动机气缸体;夏季凭借较高的沸点,帮助发动机散热,避免发动机“开锅”。此外,根据不同的添加剂,防冻液还具有防污垢、防生锈等性能。

在日常用车过程中,防冻液会随着发动机的工作而不断被消耗,所以需要定期更换。一般来说,防冻液的更换周期为两年或4万公里左右,具体情况还是以汽车保养手册或车况为准。

防冻液怎么用?,防冻液怎么用这么快

目前,大部分车辆上配有防冻液液位传感器,当防冻液的液面过低时,仪表盘上的故障灯就会亮起。如果车上没有配备传感器,车主也不必紧张,因为缺少防冻液的车子会在日常使用时有所表现,比如出现水温高、冬天没有暖风等现象。所以,一旦发现缺液,车主要及时补充,否则车辆会因散热不好,导致发动机“开锅”。

02混加易发生故障

市场上销售的防冻液有着不同颜色,比如绿色、蓝色、粉红色等。其实,防冻液本身没有颜色,厂家为了便于区别和观察,就会在出厂的时候往里面添加一些染色剂,这样查看刻度和渗漏情况比较直观。

在此之前,有车主曾将不同颜色的防冻液混加在一起,结果出现沉淀、气泡等化学反应,降低了防冻液的作用。所以,当发现防冻液亏缺时,千万不要混加不同品牌、不同规格的防冻液。更换防冻液时,也要注意将旧液放干净,再将冷却系统清洗干净,才能添加新的防冻液。

防冻液怎么用?,防冻液怎么用这么快

也有车主询问,可以用水代替防冻液吗?答案是“不能”。因为自来水在0℃就开始结冰,而防冻液要到-30℃才开始结冰;自来水100℃就开始沸腾,而防冻液要达到108℃才沸腾。所以,用水来代替防冻液,在冬季的北方,水就会结冰,并胀破汽车的冷却管路;在炎热的夏季,自来水又会直接导致发动机温度过高。

添加防冻液的时候,要注意不能在热车的环境下,因为此时的防冻液是高温的,添加时很容易发生烫伤的情况,最好等车辆冷却后再进行添加。添加的时候,也不是越多越好,要注意防冻液的液面变化,不要超过最高的液面刻度。

035个方面辨别优劣

防冻液的选择事关汽车发动机是否健康运转。目前,市场上销售的冷却液,质量参差不一,有很多劣质品混于其中。这些劣质品的主要原料是由劣质乙二醇和自来水勾兑而成,容易产生杂质、无机盐,不仅不能保护车辆,还会出现严重故障。

据专业人士介绍,衡量防冻液的优劣主要参考两个方面:一是防冻效果,水的冰点是0℃,一般普通型的防冻液都可达到-40℃,而优质的防冻液应能达到-60℃左右,这是标定防冻液质量的一个重要指标;二是防冻液的沸点,水的沸点是100℃,而防冻液至少应达到108℃,也就是说冰点越低、沸点越高、温差越大,防冻液的品质相对来说就越好。

防冻液怎么用?,防冻液怎么用这么快

或许车主们会问:“面对种类繁多的防冻液,如何鉴别质量和选购呢?”

鉴别方法说简单也简单,说复杂也复杂,基本上可以通过五个方面来判断。一是价格,可以参考冰点-25℃的防冻液价格,如果低于其售价5元/千克,基本就不会是优质防冻液。二是闻味,有各种刺鼻难闻气味的一定是劣质防冻液,优质防冻液没有太大的气味。三是手感,如果不润滑、易挥发,那是加了低沸点醇类添加剂,也属于劣质防冻液;包装桶口有白色固体出现,手感很涩,没有特别气味的,为工业盐或卤水加工的劣质防冻液液。四是透明度,无论何种颜色的产品,都要保持一定的透明度,浑浊的产品不是好的产品。五是看流动性,相对纯净水而言,优质防冻液的黏度稍高。

总而言之,车俩在使用过程中,一年四季都需要防冻液,并非只是冬季“专用品”。选购时,一定要选择优质防冻液,它在冷却系统循环过程中,所含的润滑保护剂会附着在金属表面,形成一层保护膜,以防止冷却系统内部结冰和腐蚀金属部件,从而保护车辆过冬。

坐标中国|雪域高原的幸福“家”油站来源丨汽车生活报文图丨郭勇 绪一鸣编辑丨程玥玥审核丨王京 郭勇

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